Не запускается EVS9325? Не реагирует на сигналы управления? Появился запах гари из шкафа? Коды E01, 2320, nOEr 71? Серия снята с производства и нет ЗИП? Диагностируем за 1–3 рабочих дня. Гарантия до 12 месяцев. Без предоплаты.
Восстанавливаем частотные преобразователи и сервоприводы Lenze всех поколений — от снятых с производства серий до текущей линейки.
Высокопроизводительные приводы для динамичных применений. Ремонт силовой части, плат управления, БП.
Универсальные преобразователи общепромышленных задач. Снимаются с производства — критично восстановить, а не менять.
Серводвигатели и приводы. Силовые модули, платы управления, резольверы и энкодеры.
SMV, SMD, i500, i550, 8400, 9400. Присылайте фото шильдика — подтвердим возможность ремонта в течение часа.
Уточнить по моделиОдин из 200+ ремонтов Lenze в нашем сервисе за прошлый год. Полное техническое заключение высылаем по запросу.
Заказчик — пищевое производство в Подмосковье. Производственная линия простаивала второй день. Новый EVS9325-EP — заказ от 6 недель, цены в евро.
Среди ремонтов Lenze часто встречается то, за что многие сервисы не берутся: снятые с производства серии, OEM-сборки, оборудование без сопроводительной документации. Это нормально — компонентный ремонт справляется и с этим.
Lenze 8200 motec и ранние поколения EVS9300, которых нет в каталогах. Новый купить уже нельзя — только восстановить.
Когда от оборудования остался только шильдик и подозрение на тип неисправности. Работаем по топологии платы и опыту 30+ лет с Lenze.
Lenze под конкретного интегратора, с переделанной прошивкой или нестандартными модификациями силовой части.
Преобразователи Lenze в составе систем KONE, OTIS и других — узкая ниша, в которой у нас тоже есть опыт.
Не сбрасываем ошибку, чтобы она не повторилась. Устраняем причину — пробой IGBT, перегрев, проблемы БП, износ конденсаторов.
Короткое замыкание в двигателе или кабеле, пробой IGBT, механическое заклинивание нагрузки.
Просадка сети, плохой контакт на входных клеммах, неисправность БП.
Слишком быстрое торможение, выход тормозного резистора или ключа динамического торможения.
Засорённый радиатор, отказ вентилятора охлаждения, неисправность датчика температуры.
Пробой силового модуля IGBT, повреждение внутренних цепей — типовой случай для серий 9300 и 8200.
Замыкание в обмотках двигателя, повреждение кабеля, пробой изоляции. Чаще — кабель.
Неправильный подбор привода по нагрузке, неисправность датчиков тока на силовой плате.
Сбой при записи параметров, износ микросхемы памяти. Восстанавливаем компонентным ремонтом.
Без предоплаты. Стоимость ремонта согласуется до начала работ. По итогам — полный пакет документов для бухгалтерии.
Звонок, e-mail или форма. Уточняем модель и неисправность.
Дефектация, заключение. Бесплатно, если ремонт невозможен.
Высылаем смету и срок. Начинаем только после подтверждения.
Тест под нагрузкой, отправка вам ТК. Документы УПД и акт.
Окончательная стоимость согласуется до начала ремонта. Диагностика 1–3 рабочих дня. Срок ремонта — от 1 дня в зависимости от характера неисправности.
На все выполненные работы — гарантия при условии соблюдения правил эксплуатации.
Сканы отзывов с печатями юр.лиц вышлем по запросу.
Опишите модель и неисправность — ответим за 15 минут в рабочее время. Без предоплаты.
Телефон+7 (936) 101-11-14
Пн–Пт 09:00–19:00, Сб 10:00–15:00
E-mailpro@cepco.ru
Адресг. Москва, ул. Богородский Вал, д.6, к.1, помещ. 4/1
В заявке укажите: модель Lenze, описание неисправности, контактный телефон. При наличии — фото шильдика и платы.